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什么是塔式起重機?

發布者:江陰市鑫馬起重機械有限公司 發布時間:2018/5/7 16:47:35 點擊次數: 關閉

塔式起重機服務公司是生產塔式起重機,橋、門式起重機,屋面起重機,建筑模板支撐體系,施工電梯及非標鋼結構件制作的生產廠家,堅持以科學發展觀統領經濟發展全局,堅定不移實施人才戰略,著力提高自主創新能力,著力提升品牌競爭力,著力開拓國內外貿易市場,全面提高經濟運行質量和效益,加快實現由公司產業多元化向產業特色品牌邁步。
一、塔式起重機特點
從塔機的技術發展方面來看,雖然新的產品層出不窮,新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高,但是塔機的技術并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式,就是以塔身結構為核心,按結構和功能特點,將塔身分解成若干部分,并依據系列化和通用化要求,遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求,選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特征的塔機,以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產品開發進度,節省產品開發費用,并能更好的為客戶服務。
二、塔式起重機安全操作規則
1、操作前檢查
1.1上班必須進行交接班手續,檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
1.2操作前應松開夾軌器,按規定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應符合塔機的有關安全技術規定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
1.3軌道安裝后,必須符合下列規定:
(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。
(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。
(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000,其絕對值不大于6mm。
(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。
1.4檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。
1.5檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
1.6檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞,制動靈敏;吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標準;安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
1.7操作系統、電氣系統接觸良好,無松動、無導線裸露等現象。
1.8對于帶有電梯的塔機,必須驗證各部安全裝置安全可靠。
1.9配電箱在送電前,聯動控制器應在零位。合閘后,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
1.10所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4Ω(歐)。
1.11起重機各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。
1.12塔式起重機操作前應進行空載運轉或試車,確認無誤方可投入生產。
2、安全操作
2.1司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。起重吊物必須遵守本規程30.1.7條規定執行。
2.2機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時,必須立即停機修復,嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。
2.3司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發出音響信號,對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。
2.4起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行操作。
2.5操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。
2.6當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。
2.7嚴禁重物自由下落,當起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降。
2.8使用非直撞式高度限位器時,高度限位器調整為:吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。
2.9嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。
2.10操縱控制器時,必須從零點開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時,應先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機,必須按規定時間使用,不得無限制使用慢就位擋。
2. 11操作中平移起重物時,重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。
1.12起重機行走到接近軌道限位時,應提前減速停車。
1.13起吊重物時,不得提升懸掛不穩的重物,嚴禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固,應先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認無誤后方可指揮起升。
1.14起重機在夜間工作時,必須有足夠的照明。
1.15起重機在停機、休息或中途停電時,應將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
1.16操作室內,無關人員不得進入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
1.17起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時,重物下方嚴禁站人。
1.18起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應遵守本規程表30.1.6的規定。
1.19兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業時,應保持兩機之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m。
1.20遇有下列情況時,應暫停吊裝作業:
(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級(含六級)以上的強風影響安全施工時。
(2)起重機發生漏電現象。
(3)鋼絲繩嚴重磨損,達到報廢標準(見鋼絲繩報廢標準見)。
(4)安全保護裝置失效或顯示不準確。
2.21司機必須經由扶梯上下,上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。
2.22嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。
2.23冬季在塔機操作室取暖時,應采取防觸電和火災的措施。
2.24凡有電梯的塔式起重機,必須遵守電梯的使用說明書中的規定,嚴禁超載和違反操作程序。
2.25多機作業時,應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業。特殊情況,需要重疊作業時,必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離,并有可靠安全技術措施經主管技術領導批準后方可施工。
2.26動臂式起重機在重物吊離地面后起重、回轉、行走三種動作可以同時進行,但變幅只能單獨進行,嚴禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機,在滿負荷或接近滿負荷時,不得變幅。
2.27起升卷揚不安裝在旋轉部分的起重機,在起重作業時,不得順一個方向連續回轉。
2.28裝有機械式力矩限制器的起重機,在多次變幅后,必須根據回轉半徑和該半徑的額定負荷,對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調整。
2. 29彎軌路基必須符合規定,起重機拐彎時應在外軌面上撒上沙子,內軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應轉至拐彎外輪的方向。嚴禁在彎道上進行吊裝作業或吊重物轉彎。
3、停機后檢查
3.1塔式起重機停止操作后,必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機,并鎖緊全部的夾軌器。
3.2凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機,在停止操作后,司機必須搬開手柄,松開制動,以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。
3.3應將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時,不得采用任何方法,限制起重臂隨風轉動。
三、踏實起重機保養維修
1、經常保持整機清潔,及時清掃。
2、檢查各減速器的油量,及時加油。
3、注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損等現象,如超過有關規定必須及時更換。
4、檢查制動器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。
5、檢查各安全裝置的靈敏可靠性。
6、檢查各螺栓連接處,尤其塔身標準節連接螺栓,當每使用一段時間后,必須重新進行緊固。
7、檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動,應及時緊固。
鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報廢,應嚴格執行GB5144,和GB5972的規定。 8、檢查各金屬構件的桿件,腹桿及焊縫有無裂紋, 特別應注意油漆剝落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險,必須迅速查明原因并及時處理。
9、塔身各處(包括基礎節與底架的連接)的連接螺栓螺母,各處連接直徑大于Φ20的銷軸等均為專用特制件,任何情況下,絕對不準代用,而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。
10、標準節螺栓性能等級為10.9級,螺母性能等級為10級(雙螺母防松),螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志,否則一律不準使用。www.cqww9.com

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